«Вельбот, или «китовая лодка» (whale boat), был создан около трёх столетий тому назад, во времена расцвета европейского китобойного промысла, особенно в Англии, Голландии и Норвегии. Насколько можно судить по гравюрам из старинных книг, свой современный облик он приобрёл на рубеже XVIII-XIX вв., а во второй половине XIX в. на носу вельбота уже ставили гарпунную пушку. В зависимости от своей величины парусное китобойное судно несло по каждому борту два-три вельбота, укреплённые на шлюпбалках. При появлении китов их быстро спускали на воду, и команда каждого вельбота вела охоту самостоятельно.

На Чукотке первые вельботы появились в Унгазике (Чаплино). Это селение, обозначавшееся на иностранных морских картах как Иниан-Пойнт, начиная со второй половины XIX в. Было на Чукотке основным местом стоянки и меновой торговли американских китобойных судов. Кроме того, капитаны этих судов нередко специально посещали Унгазик, чтобы пригласить в качестве гарпунёров эскимосов-чаплинцев, известных меткостью и охотничьей сноровкой. На заработанные деньги гарпунёры покупали и привозили домой вельботы, которые превосходили байдары своей грузоподъёмностью и комфортабельностью.

Современный промысловый деревянный вельбот длиной 9,1 м, шириной 1,88 м, с высотой борта 0,7 м и грузоподъёмностью 1250 кг при осадке 0,3 м вмещает до 6 человек.”[1]

В большинстве сёл вельботы остались стоять на причалах, либо отданы на детские игровые площадки. Промысел на них закончился примерно в 2015 году. Тяжёлые деревянные лодки используют в Лорино в качестве тренажёров перед гонками на байдарах.

«Самая тихая вода в Сирениках весной (конец апреля-май-июнь). Тогда и охотятся на вельботах. Уходят в море далеко, на 15 км, а на байдарах охотятся, когда накат и море неспокойное, и поближе к берегу. Зимой охотятся только на байдарах – на них удобней и намного безопаснее.»

Пётр Тыпыхкак, Сиреники, 1987 г.