Было время, и знаменитая калининградская китобойная флотилия "Юрий Долгорукий" покоряла Антарктику

Вчера отмечался Всемирный день кита. Не все знают, что 19 февраля 1986 года Международная китобойная комиссия ввела запретна китовый промысел. Всемирный день кита отмечается в России с 2002 года.

Наш рассказ -о славном прошлом знаменитой китобойной флотилии "Юрий Долгорукий", много лет базировавшейся в Калининграде.

"Достаточно хоть раз побывать с китобоями у окоема шестого континента и провести под Южным Крестом в пустынном океане долгие месяцы, чтобы познать и остро ощутить всю меру огромного труда и мужества китобоев", - писал много лет назад в редакцию газеты "Маяк" наш нештатный корреспондент, матрос китобазы Владимир Шмелев.

"Ревущие широты" - так называли эту часть Тихого океана наши моряки. Какие исключающие друг друга понятия: "тихий" и "ревущие"... Кажется, что силы природы ополчились против попавшего сюда человека. Тем не менее, преодолевая все трудности, флотилия шла к берегам Антарктиды. Но и там условия были не легче.

И этим мужеством наших моряков нельзя не восхищаться. Ведь не один год они лишали себя береговых привилегий. Много лет подряд ходили китобои покорять штормовую Антарктику, и никто после первого рейса не сбежал и не канючил, что ему трудно.

"А вот японские китобои и полгода не могли выдержать, -писала одна польская газета. -Потакая самурайским капризам, руководители фирм, чтобы удержать кадры, присылали прямо на промысел плавучие рестораны и бордели".

Но особенности труда моряка в том и заключаются, что его успех обеспечивается не столько индивидуальным усилием,сколько уровнем организации слаженной работы каждого китобойного судна, китобазы и флотилии в целом.

Мне посчастливилось лично знать всех руководителей флотилии - первого капитан-директора Федора Ивановича Самольянова, и принявшего у него после четвертого рейса эту армаду Федора Трофимовича Проценко, и известного капитан-директора Вячеслава Викторовича Неболюбова. Первые два талантливых руководителя - нашенские, доморощенные, а Вячеслав Викторович Неболюбов был переведен министерством из Одессы, где он возглавлял известную в стране китобойную флотилию "Слава".

В первом же рейсе Вячеслав Викторович поставил перед собой задачу: вдохнуть в каждого моряка молодой калининградской флотилии веру в себя, в свои силы, чтобы бросить вызов китобоям наиболее опытного в тот период коллектива флотилии "Советская Украина". И закипела работа. Был реформирован жирзавод, реорганизован промысел. Если раньше китобойцы, ведя поиск, шли чуть ли не в кильватер, то Вячеслав Викторович изменил принципы построения, что позволило наблюдателям расширить полосу обозрения, более эффективно вести поиск китов.

В организованном соревновании появились передовики. Ими стали экипажи китобойцев "Стремительный" (капитан Владимир Барабанов, гарпунер Туманис), "Сильный" (капитан Алексей Дарменко, гарпунер Семен Григорьев), "Сокрушительный" (капитан Владимир Мишин, гарпунер Максимов). Об их опыте рассказывала многотиражка "Калининградский китобой". Кстати, "Калининградская правда" тогда шефствовала над "Китобоем" и поддерживала тесную связь с газетой. И первым редактором многотиражки был заведующий отделом "Калининградки" Василий Кратюк.

В разное время были редакторами ответственный секретарь "КП" Валентин Головацкий, литсотрудники Флегонт Грачев, Эдуард Сергеев. Они оставили о себе добрую память у ныне здравствующих китобоев и читателей "Калининградской правды".

Сейчас мало кто знает о подвигах наших китобоев. А жаль. Это был замечательный коллектив - гордость области. На китобазе трудилось более пятисот человек и 600 человек - на китобойцах. По любым меркам это было крупное современное предприятие.

Всякий раз, когда флотилия возвращалась с трудовой победой в родной порт, Калининград преображался. Он кипел, словно улей. Ведь многие китобои были иногородними. Поэтому встречать их приезжали, прилетали люди со всей страны. Даже московские путаны с Тверской каким-то образом узнавали о приходе китобоев и раньше других оказывались в рыбном порту, спеша охмурить богатых холостяков, сошедших на берег после многих месяцев трудной работы в море.

Конечно, молодые, сильные мужчины радовались своему возвращению в порт. Рестораны гудели с утра и до глубокой ночи. Чтобы сесть в такси, люди стояли в очереди. Гости города радовались встрече с родными и близкими, но не забывали познакомиться с городом, посетить его памятные места. Приезжали в Балтийск, где швартовалась китобаза "Юрий Долгорукий", потому что из-за большой осадки она не могла пройти в областной центр по Калининградскому каналу. Замечательное это было время!